ひょんなことから、EF28-70mm F2.8L USMを借用することとなった。1993年発売と、かなり古いレンズである。現在は中古品が4～5万円程度で流通しているが、発売当初の希望小売価格は185,000円。Lレンズを使うのは初めてである。赤いハチマキにドキドキする。


今使っているのがAPS-C機 (撮像素子サイズ22.3mm×14.9mmのEOS 60D) なので、焦点距離は35mm換算で45mm～113mmとなる。あまり得意な画角ではないのだが、使いこなせるかな？

国内各地の空港へ、積極的にチャーター便を就航させているフジドリームエアラインズ (FDA)。福島空港もその1つであるが、先日 (7/23)、稚内空港への出発便を見に行ってきた。出発案内板。1日に2便もチャーター便が運航されるのはめずらしい。


この日の時刻表。1機をFKS-WKJ間でピストンさせるスケジュールとなっている。なお、JH6243とJH6245に対応する復路便はそれぞれ7/25、7/26であり、2泊3日、3泊4日と、別日程のツアーが組まれているようである。

区間	便名	出発	到着
KIX→FKS	JH8181	7:50	9:10
FKS→WKJ	JH6243	10:05	11:45
WKJ→FKS	JH9242	？	13:55
FKS→WKJ	JH6245	14:25	16:05

使用機材はJA11FJ (ERJ-175)、緑色のカラーリングの11号機。フェリーフライトのJH8181、RWY19にタッチダウン。


1便目のJH6243、ツアー客を乗せてRWY19から離陸。


ものの数時間後、また福島空港に戻ってきたJA11FJ (JH9242)。今度はRWY01へのアプローチ。


2便目のJH6245、RWY19から離陸。

いろいろ思うところあって、グラフィックボードを新調。これまで使っていたのはGeForce GT520 (玄人志向のGF-GT520-LE1GH)。


ASUSのPH-GTX1050TI-4Gを購入。PascalアーキテクチャGPUのGTX1000シリーズの中で、エントリークラスという位置付け。ワットパフォーマンスに優れる上、TDPは75Wと抑えめで、PCI Express補助電源も不要なので扱いやすい。導入から1週間くらい経過したが、安定して動作している。

ヘッドライトのバルブ (ロービーム) が切れた。装着してからまだ半年しか経っていないのだが。高効率ハロゲンバルブで、ガラスに着色をしていないクリアタイプで、口金形状がH3Cで、となると選択肢が限られる。お手頃な値段でちょうどいいものないかなー。

沖縄に来たので、沖縄都市モノレール線 (愛称：ゆいレール) に乗ってみる。那覇空港駅と首里駅とを結ぶ、全長12.9kmの跨座式モノレール。今回は、美栄橋駅から県庁前駅の一区間を乗車。初乗り運賃は230円 (小児120円) であるが、一区間のみであれば「おとなりきっぷ」として110円 (小児60円) と割安な運賃で利用できる。券売機のきっぷにはQRコードが印字されており、空港のゲートなどと同様、これを自動改札機にかざすシステム。


空港から那覇最大の繁華街「国際通り」や世界遺産「首里城」にアクセス可能であり、観光にも非常に便利な路線である。一日乗車券・二日乗車券 (発券からそれぞれ24時間、48時間有効) もあるので、これを活用してうろうろするのも良いかもしれない。日中ということもあり、車内は結構混雑していた。


県庁前駅。川に張り出すような形で設けられた駅舎、造りが良い感じ。

訳あって、沖縄へ行ってきた。初・沖縄である。福岡空港から那覇空港へ飛ぶ。B767-300、レジ番はJA8578。


ランディングのときは、未踏の地に足を踏み入れるということで、テンションは最高潮に。ということで、無事到着。


手荷物受取所に向かうと、「めんそーれ」の看板が歓迎してくれる。

1ヶ月ほど前の思い出し日記。福島県内の道の駅でスタンプラリーが開催されていた (今回は2016年11月12日～2017年5月31日)。今年も「そうま」、「南相馬」の2駅を残して完走というところまで来ていたので、コンプリートすべく、相馬方面に向かう。県道268号草野大倉鹿島線、連続急カーブの警告看板がいい感じ。


道の駅「そうま」にて、浜塩ラーメン。麺や具材はいたってシンプルで素朴な味ではあるが、磯の風味が豊かなスープ、何回食べてもやっぱりおいしい。


道の駅「南相馬」にて、一昨年、昨年に続き、3回目の完走。対象となる道の駅は、震災の影響で休業中の「ならは」を除いた28駅。2016年11月に「猪苗代」が開業したため、昨年と比較して1駅増えている。