日記

Flight Simulator X (FSX)

ふと飛行機を操縦したくなり、Microsoft Flight Simulator X (FSX) を購入。PC用のフライトシミュレータと言えば、その後継で2020年にリリースされたMicrosoft Flight Simulator (MSFS2020) やX-Plane 11が最新であるが、いずれも高スペックが求められ、現状使用しているPCでは満足な動作が期待できない。FSXの推奨動作環境はPentium 4 3GHz以上となっており、これであれば動くだろうということで選定した。

まずは、本体のDVD 2枚組をインストール。今回中古でネット購入したが、シミュレータを専門とするショップだったようで、サービスパックを収録したCD-Rを添付してくれた。ということで、SP1、SP2も順にインストール完了。

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FP3級受検してきた

3級ファイナンシャル・プランニング技能検定を受検してきた (日本FP協会のほう)。本当は2020年5月に受けるはずが、新型コロナウイルスの影響で中止になったのだった。

解答速報を参考に自己採点したところ、学科54/60点、実技100/100点。何事もなければ合格のはずだが、マークミスとかしていないか、いつも不安になる。

久しぶりの自転車

久しぶりに自転車を出動。「みちのく自転車道」を走ってきた。

本日の記録、Dist: 21.07km、Time: 1:14:29、Ave: 16.9km/h、Max: 37.0km/h。

32GBのSDHCカード購入

Canon EOS 60Dのメディアとして、16GBのSDHCカードを数枚ローテーションさせながら使ってきた。そのうちの1枚、通常に使う分には問題ないが、連写後のバッファ開放までに時間が掛かり、ちょっとストレスになるものがあった。それを置き換えるべく、安くてアクセス速度の速いカードないかなーと探していると、32GBもかなり安くなってきていることに気が付き、TranscendのTS32GSDC500S-Eを購入。もっと大容量のものでもよかったのだが、無くしたり壊れたりしたときに失うもの大きくなってしまうので、ほどほどの容量のものを数枚使う、という方針はこれまでと変わりない。

実際に使う前に、容量偽装されていたりしないか、H2testwでチェック (リンク先はドイツ語のため、日本語の解説サイトをご参考)。システム上の理由でチェックできない領域が1MB程度生じているが、容量偽装のような問題はなさそう。

続いて、CrystalDiskMarkでベンチマーク。カードリーダーはMR3-C004を使用し、USB3.0接続にて測定している。最大転送速度はスペック上、リード：95MB/s、ライト：40MB/sなので、それに近しい値が出ていることを確認。実機での確認は、また週末。

夏美のホタル

有村架純がヒロイン役として出ているからというきっかけで、映画『夏美のホタル』を視聴。

劇中、「綺麗さというより奥深さが出るっていうか」とか、「フィルムは現像するまで仕上がりが分からなかったり、感光すれば一瞬で駄目になってしまう。そういうのが好きなのかも知れません」とか、フィルムカメラに対する愛がたまらない。

父親の形見で乗っているバイクがヤマハ SR400なのもポイント。端正なデザインが大好きで、いつか乗ってみたいとずっと思っている。

また、恋人が乗っている列車をそのSR400で追いかけるシーン、小湊鉄道の上総鶴舞～上総川間の国道297号線沿いに並走する区間ですね。2ヶ月ほど前に千葉県をぐるっと一周した時に通った道で、それまた感慨深い。

ストーリーが云々というより、なんだか個人的にツボにはまるポイントが多い作品だった。

スピーカー交換その2

N-WGNのオーディオ環境、フロントスピーカーのみアルパインのX-170Cに交換し (リアスピーカーは純正のまま)、ドライブ中の音楽を楽しんできた。交換した当初は4スピーカーで鳴らしていたが、リアは音場の形成には作用するものの、いかんせん純正スピーカー、音質低下をもたらしていることに気がつき、その後はリアスピーカーはOFFとしていた。

それからしばらく経ち、4スピーカーの音場はやっぱり良いよなーと思いなおし、どうするか検討開始。リアにも同じくコアキシャルのX-170Cを追加導入するのもありだが、セパレートのX-170Sも魅力的。ということで、フロント用としてX-170Sを追加購入し、フロントで使用中のX-170Cをリアへ移設することとした。

ドアパネルの脱着は2回目で要領を得ている分、比較的サクサクと作業は進み、フロントドアにウーファーのインストールが完了。インナーバッフルはカロッツェリアのUD-K614。

ダッシュボード上にツイーター (別名：目玉おやじ) を設置。ウーファーはドアパネルで隠れてしまうのに対し、直径5cmとそれほど大きいわけではないが、存在感を放つ。

エージング前なので今後調整することになるとは思うが、イコライザーの設定は今のところこんな感じ。セパレートタイプではセッティングを追い込むのが大変というイメージがあったが、なんとなくコツは掴めたと思う。狙い通り、良好な音場感が得られたのと、リアからの音もクリアで良い感じ。

しばらくはこのままで聴き込んでみたいが、次にいじるとしたら、いよいよドアのデッドニングかな。

第11回ふくしま「道の駅」スタンプラリー完走

福島県内の道の駅スタンプラリー、今年もチャレンジ。第7回から毎回参加しているので、今回で5回目となる。

2018年3月に福島県内33番目の道の駅として「伊達の郷りょうぜん」が開業したため、昨年度より1駅増の32駅が対象。なお、震災の影響で長らく休業中であった道の駅「ならは」は、2019年4月25日に一部営業再開しているが、本スタンプラリーでは対象外。

性格免許証

試しにやってみたけど、当たっているのかな、これ。

エンジンルーム静音化

久しぶりにN-WGNをいじる。デッドニングについていろいろ調べていると、エンジンルームの静音化というのもオーディオ環境向上になかなか効果があるらしい。ということで買ってきた、矢澤産業の「かいおんくん」。

サイズ違いで、ミニバン&RV用、普通自動車用、小型自動車用、軽自動車用と4種類ある。大は小を兼ねるで小型自動車用を選択 (なぜか軽自動車用より安かったし)。施工前の状態、薄っぺらい吸音材が取り付けられているのみ。

まずは、クリップ止めされている標準の吸音材を取り外す。また、「かいおんくん」の接着効果を高めるため、露出した金属面をシリコンオフ (ソフト99) で脱脂。

型紙を作ってカットした「かいおんくん」をボンネット裏に貼り付ける。端面の処理にはアルミガラスクロステープ (エーモン) を使用し、このような仕上がり。

効果は、施工後にボンネットを閉めた音からして実感。閉めた時の金属的な音が和らぎ、重厚な音になっているのである。また、早速テストドライブしてきたが、肝心のエンジン音の軽減効果も期待通り。

栃木DC 限定ダムカード (1日目)

半年くらい前の思い出し日記。書こう書こうと思っているうちに年末になってしまった。2018年4月1日から6月30日まで、「本物の出会い栃木」デスティネーションキャンペーン (栃木DC) が開催されており、それに合わせて、栃木県内16基のダムにて限定のダムカードが配布されていた。いずれも以前訪問したことがあるが、プランニングしてみると2日あれば全部回れそう、ということで早速行ってきた。

1基目、五十里ダム (以前訪問時の記事はこちら)。何やら工事が行われていたが、近くに設置してあった解説のパネルによると、選択取水設備の新設、利水放流設備の更新、水力発電設備の整備を行っているらしい。